Tejas Mk1A: भारत के मेड इन इंडिया कांसेप्ट के जरिये एक और बड़ी उपलब्धि मिलने जा रही है। हिंदुस्तान एयरोनॉटिक्स लिमिटेड (HAL) इस महीने के अंत तक भारतीय वायुसेना (IAF) को पहला तेजस Mk1A फाइटर जेट सौंपने की तैयारी कर ली है। यह विमान HAL की नासिक उत्पादन सुविधा से डिलीवर किया जाएगा, जो भारत के आत्मनिर्भर रक्षा अभियान ‘आत्मनिर्भर भारत’ की दिशा में एक बड़ा कदम है।
क्यों खास है Tejas Mk1A?
तेजस Mk1A, मूल Mk1 का उन्नत संस्करण है, जिसे IAF के पुराने मिग-21 जैसे जेट्स की जगह लेने के लिए डिज़ाइन किया गया है। यह एक मल्टीरोल फाइटर है, जो हवा से हवा और हवा से जमीन दोनों प्रकार के मिशनों में सक्षम है।
Tejas Mk1A की प्रमुख विशेषताएं:
- स्पीड: मैक 1.8 (लगभग 2,200 किमी/घंटा)
- रेंज: 1,850 किमी (इन-फ्लाइट रिफ्यूलिंग के साथ अधिक)
- इंजन: GE F404-IN20 टर्बोफैन (85 kN थ्रस्ट)
- हथियार: 7 हार्डपॉइंट, 23 मिमी GSh-23 तोप, Astra BVR मिसाइल, ब्रह्मोस-NG, गाइडेड बम
- सेंसर: इज़रायली EL/M-2052 AESA रडार, स्वदेशी इलेक्ट्रॉनिक वॉरफेयर सुइट, डेटा लिंक
- फ्लाइट कंट्रोल: डिजिटल फ्लाई-बाय-वायर सिस्टम
- कीमत: प्रति जेट लगभग ₹580 करोड़
HAL के मुताबिक, Mk1A में 50% से अधिक स्वदेशी हिस्से हैं, जिनमें रडार और इलेक्ट्रॉनिक वॉरफेयर सिस्टम भी शामिल हैं। आने वाले वर्षों में यह अनुपात 65-70% तक बढ़ाया जाएगा।
उत्पादन क्षमता और डिलीवरी की योजना
तेजस Mk1A का उत्पादन HAL की तीन उत्पादन लाइनों (दो बेंगलुरु में और एक नासिक में) पर किया जा रहा है। इनकी संयुक्त वार्षिक क्षमता 24 जेट्स तक है।
- नासिक लाइन की क्षमता: शुरुआत में 5 जेट/वर्ष, जिसे बढ़ाकर 8 किया जाएगा
- 2025 लक्ष्य: 11 विमान डिलीवर करना (1 नासिक से, 10 बेंगलुरु से)
- 2025-26 लक्ष्य: 16–24 विमान/वर्ष
HAL के चेयरमैन सी.बी. अनंतकृष्णन ने बताया, “Tejas Mk1A सिर्फ वायुसेना की जरूरत नहीं, बल्कि निर्यात के लिए भी एक बड़ा अवसर है। कई देशों के साथ बातचीत जारी है।”
देरी की वजह और HAL की प्रतिक्रिया
तेजस Mk1A की डिलीवरी में लगभग दो साल की देरी हुई, जिसका मुख्य कारण GE F404 इंजन की आपूर्ति में बाधा रहा। अगस्त 2021 में HAL और GE के बीच 99 इंजनों के लिए $716 मिलियन का करार हुआ था, लेकिन सप्लाई चेन समस्याओं के चलते पहला इंजन मार्च 2025 में ही मिला।
HAL ने हाल ही में रिजर्व इंजनों का उपयोग करते हुए Mk1A की सफल परीक्षण उड़ानें पूरी की हैं। अब तक तीन जेट तैयार हो चुके हैं, जबकि दो और मार्च-अप्रैल 2025 तक तैयार होंगे।
रणनीतिक महत्व
भारतीय वायुसेना इस समय केवल 31 स्क्वाड्रनों पर कार्यरत है, जबकि न्यूनतम जरूरत 42 स्क्वाड्रन मानी जाती है। तेजस Mk1A इस गैप को भरने में अहम भूमिका निभाएगा।
साथ ही, यह भारत के पुराने पड़ चुके मिग-21, मिग-27 और जगुआर विमानों की जगह लेगा।
IAF का ऑर्डर स्टेटस:
- मौजूदा ऑर्डर: 83 तेजस Mk1A (₹48,000 करोड़)
- आगामी प्रस्तावित ऑर्डर: 97 और विमान (₹67,000 करोड़)
- कुल योजना: 180 तेजस Mk1A — 2028 तक 83 और 2031 तक शेष 97
भविष्य की झलक
तेजस Mk1A के बाद, HAL तेजस Mk2 और भारत का पहला फिफ्थ जनरेशन फाइटर AMCA विकसित कर रहा है, जिन्हें सरकार की मंजूरी मिल चुकी है। ये योजनाएं भारत की रक्षा आत्मनिर्भरता को नई ऊंचाइयों पर ले जाएंगी।
तेजस Mk1A न केवल एक आधुनिक लड़ाकू विमान है, बल्कि यह भारत की तकनीकी आत्मनिर्भरता, रक्षा क्षमता और वैश्विक प्रतिस्पर्धा का प्रतीक भी बनता जा रहा है। HAL और IAF की साझेदारी से यह उम्मीद की जा रही है कि तेजस Mk1A न केवल देश की हवाई सुरक्षा को मज़बूती देगा, बल्कि भारत को रक्षा निर्यातक देशों की कतार में भी अग्रणी बनाएगा
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