Delhi : दिल्ली में मेट्रो फेज-4 के तहत पहली बार डबल-डेकर कॉरिडोर का निर्माण किया जा रहा है, जिसमें एक ही पिलर पर मेट्रो और सड़क ट्रैफिक दोनों चलेंगे। यह नई व्यवस्था 2026 तक शुरू होने की उम्मीद है, जिससे ट्रैफिक जाम में कमी आएगी और यात्राएं तेज होंगी।
इस अनूठी पहल के जरिए दिल्ली में पहली बार ऐसा हो रहा है कि मेट्रो ट्रेन, फ्लाईओवर पर चलने वाली गाड़ियां और सड़क पर बसें एक ही पिलर पर साथ-साथ चलेंगी। यह बदलाव दिल्ली मेट्रो रेल कॉर्पोरेशन (DMRC) के फेज-4 के तीन डबल-डेकर कॉरिडोर पर लागू होगा। DMRC के अनुसार, ये प्रोजेक्ट चरणबद्ध तरीके से 2026 तक जनता के लिए खोले जाएंगे, और राजधानी की यातायात समस्या का स्थायी समाधान प्रदान करेंगे।
डीएमआरसी के फेज-4 विस्तार में पहली बार डबल-डेकर वायाडक्ट तकनीक का प्रयोग किया जा रहा है। इसमें ऊपरी लेवल पर मेट्रो ट्रेनें चलेंगी, जबकि नीचे छह लेन का फ्लाईओवर बना है। ग्राउंड लेवल पर सामान्य सड़क यातायात जारी रहेगा। इस संरचना से न सिर्फ जमीन की बचत होगी, बल्कि निर्माण लागत भी कम आएगी। इन तीनों प्रायोरिटी कॉरिडोर में कुल 65 किलोमीटर नई मेट्रो लाइन बिछाई जा रही है, जिनमें मजलिस पार्क-मौजपुर कॉरिडोर सबसे अधिक प्रगति पर है।
भजनपुरा से संगम विहार तक ट्रैफिक में बड़ा बदलाव
पिंक लाइन एक्सटेंशन के तहत मजलिस पार्क-मौजपुर कॉरिडोर का भजनपुरा-यमुना विहार सेक्शन 1.4 किलोमीटर लंबा है, और इसे अब तक का सबसे विकसित सेक्शन माना जा रहा है। इस वायाडक्ट का निर्माण पूरी तरह से पूरा हो चुका है, और ट्रायल रन भी सफलतापूर्वक पूरे हो चुके हैं। निचले फ्लाईओवर का मुख्य ढांचा तैयार है, और पेड़ काटने की अनुमति मिलने के बाद रैंप निर्माण तेज हो गया है। इस कॉरिडोर के शुरू होते ही भजनपुरा का व्यस्त ट्रैफिक सिग्नल समाप्त हो जाएगा।
वहीं, गोल्डन लाइन पर एयरोसिटी-तुगलकाबाद कॉरिडोर के संगम विहार-अंबेडकर नगर सेक्शन में 85 प्रतिशत से अधिक पिलर तैयार हो चुके हैं, और डेक स्लैब की कास्टिंग जारी है।
मैजेंटा लाइन एक्सटेंशन के तहत आजादपुर से अशोक विहार और डेरावल नगर के बीच GT रोड पर डबल-डेकर फ्लाईओवर का निर्माण हो रहा है। इस पर 70 प्रतिशत फाउंडेशन और पिलर का कार्य पूरा हो चुका है। यह फ्लाईओवर आजादपुर सब्जी मंडी के ऊपर से गुजरेगा और डेरावल नगर, विजय नगर व राणा प्रताप बाग जैसे इलाकों में ट्रैफिक जाम में कमी लाएगा।
DMRC अधिकारियों के अनुसार, कोविड-19 महामारी और परमिशन प्रक्रिया में हुई देरी के बावजूद काम तेजी से प्रगति पर है। इन प्रोजेक्ट्स के 2026 तक पूरे हो जाने से दिल्ली का मेट्रो नेटवर्क 400 किलोमीटर से अधिक का हो जाएगा, और यातायात का समय काफी घटेगा।
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