महाराष्ट्र : पिछले एक दशक में, मुंबई ने इंफ्रास्ट्रक्चर, हाउसिंग और पब्लिक सर्विस में बड़े पैमाने पर निवेश के कारण एक बड़ा बदलाव देखा है। मुख्यमंत्री देवेंद्र फडणवीस के नेतृत्व में, ‘मुंबई ट्रांसफॉर्मेशन’ विज़न का फोकस रोज़ाना आने-जाने की चुनौतियों को कम करने, ट्रैफिक जाम को घटाने और मुंबई को एक आधुनिक ग्लोबल शहर के तौर पर स्थापित करने पर था – साथ ही भारत की फाइनेंशियल राजधानी के तौर पर इसकी केंद्रीय भूमिका को भी बनाए रखना था।
सबसे बड़ा बदलाव उन इंफ्रास्ट्रक्चर प्रोजेक्ट्स से आया है जिन्हें सालों से रोक दिया गया था और अब उन्हें तेज़ी से पूरा किया जा रहा है। एक कोऑर्डिनेटेड मास्टर प्लान ने सड़कों, सी लिंक, मेट्रो कॉरिडोर और एयरपोर्ट विस्तार को एक साथ लाया, जिससे मुंबई की तुरंत शहरी समस्याओं और एशिया में एक प्रमुख फाइनेंशियल और टेक्नोलॉजी हब के रूप में उभरने की लंबी अवधि की महत्वाकांक्षा दोनों को पूरा किया जा सके।
मुंबई के मास्टर प्लान के केंद्र में कनेक्टिविटी ट्रांसपोर्ट देवेंद्र फडणवीस के मुंबई मास्टर प्लान की रीढ़ रहा है। सरकार ने सड़कों, रेलवे, मेट्रो लाइनों और समुद्री रास्तों को जोड़ने वाले एक इंटीग्रेटेड ट्रांसपोर्ट नेटवर्क को प्राथमिकता दी। लंबे समय से अटके प्रोजेक्ट्स को मंजूरी दी गई, फंड दिया गया और सख्त टाइमलाइन के तहत मॉनिटर किया गया ताकि जमीनी स्तर पर काम पूरा हो सके और यात्रियों को साफ तौर पर राहत मिल सके। मुंबई ट्रांस हार्बर लिंक, जिसे लोकप्रिय रूप से अटल सेतु के नाम से जाना जाता है, एक ऐतिहासिक प्रोजेक्ट है।
यह 21.8 किलोमीटर लंबा समुद्री पुल दक्षिण मुंबई में सेवरी को नवी मुंबई के पास न्हावा शेवा से जोड़ता है, जिससे पुणे और गोवा हाईवे तक तेज़ी से पहुंचा जा सकता है। इसने मौजूदा सड़क मार्गों पर दबाव कम किया है और औद्योगिक, वाणिज्यिक और लॉजिस्टिक्स विकास के लिए नए रास्ते खोले हैं।
