गोला गोकर्णनाथ, लखीमपुर : ब्रॉडगेज लाइन का काम वर्षों पहले पूरा हो चुका है, लेकिन लखनऊ–दिल्ली मार्ग वाया सीतापुर, लखीमपुर, मैलानी, पीलीभीत अब भी कोई सीधी ट्रेन न चलने से क्षेत्रवासियों और यात्रियों को गंभीर दिक्कतों का सामना करना पड़ रहा है।
इस समस्या को लेकर अधिवक्ता संदीप अवस्थी ने प्रधानमंत्री को सम्बोधित एक ज्ञापन डीएम की अनुपस्थिति में एडीएम को सौंपा। यह ज्ञापन समाधान दिवस के दौरान प्रस्तुत किया गया, जिसमें ट्रेनों के संचालन की पुरजोर मांग की गई।
धार्मिक और पर्यटन स्थलों की यात्रा प्रभावित
ज्ञापन में बताया गया कि गोला शिव मंदिर, नैमिषारण्य का चक्रतीर्थ, शाहजहांपुर का परशुराम पुरी धाम और दुधवा नेशनल पार्क जैसी जगहें इस रूट पर हैं, जहाँ सालाना लाखों श्रद्धालु और पर्यटक आते हैं। पर्याप्त रेल सेवाओं के अभाव में यात्रियों को या तो निजी वाहनों पर निर्भर रहना पड़ता है या लंबा और महंगा मार्ग अपनाना पड़ता है।
ट्रेनों के संचालन की प्रमुख मांगें
मैलानी से प्रातः 5 बजे लखनऊ के लिए एक्सप्रेस ट्रेन।
लखनऊ से काठगोदाम जाने वाली ट्रेन को पूर्ववत शुरू किया जाए।
मरुधर एक्सप्रेस को लखनऊ, सीतापुर, लखीमपुर, गोला, मैलानी होकर चलाया जाए।
मैलानी से सुबह 8 बजे लखनऊ के लिए पैसेंजर ट्रेन।
दोपहर में मैलानी से लखनऊ के लिए अतिरिक्त एक्सप्रेस ट्रेन।
लखनऊ से मैलानी होते हुए दिल्ली के लिए सीधी ट्रेन।
रेल यातायात का इतिहास
मीटरगेज समय में क्षेत्र में ऐशबाग से लालकुआं, टनकपुर, आगरा, कासगंज तक एक दर्जन ट्रेनें नियमित रूप से चलती थीं। लखनऊ–सीतापुर रेलखंड 18 नवंबर 1886, सीतापुर–लखीमपुर 15 अप्रैल 1887, लखीमपुर–गोला 9 दिसंबर 1887 और गोला–पीलीभीत 1 अप्रैल 1891 को शुरू हुआ। लेकिन ब्रॉडगेज परिवर्तन के बाद अधिकांश रूट पर ट्रेनों का संचालन ठप हो गया।
जनप्रतिनिधियों से नाराजगी
संदीप अवस्थी ने कहा कि जनता वर्षों से इस मुद्दे पर आवाज उठा रही है, लेकिन सरकारों और सांसद–विधायकों के बदलने के बावजूद कोई ठोस पहल नहीं हुई। उन्होंने बताया कि यदि ट्रेनों का संचालन शुरू किया जाए तो यात्रियों को सस्ता और सुगम यातायात मिलेगा, साथ ही रेलवे को राजस्व भी मिलेगा।
जनता की मांग
ज्ञापन में प्रधानमंत्री और रेल मंत्रालय से अपील की गई है कि क्षेत्र की पुरानी मांग पर संज्ञान लिया जाए और जल्द ही ट्रेनों के संचालन के लिए ठोस कदम उठाए जाएं।
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