भारत में SUV का क्रेज भले ही तेजी से बढ़ रहा हो, लेकिन सेडान कारों की मांग अब भी कायम है। नवंबर 2025 के बिक्री आंकड़े इस बात की पुष्टि करते हैं। इस महीने सेडान सेगमेंट में जबरदस्त सालाना बढ़त दर्ज की गई है, हालांकि त्योहारों के बाद मासिक बिक्री में थोड़ी नरमी भी देखने को मिली।
आंकड़ों के मुताबिक, नवंबर 2025 में कुल 35,039 सेडान कारें बिकीं, जबकि नवंबर 2024 में यह संख्या 24,154 यूनिट थी। यानी एक साल में सेडान बिक्री में करीब 45 फीसदी की बढ़ोतरी दर्ज की गई। हालांकि, अक्टूबर 2025 के मुकाबले नवंबर में बिक्री थोड़ी कम रही, जिससे यह संकेत मिलता है कि फेस्टिव सीजन खत्म होने के बाद खरीदारी की रफ्तार धीमी पड़ी है।
Maruti Dzire बनी ग्राहकों की पहली पसंद
सेडान सेगमेंट में मारुति डिजायर ने एक बार फिर अपना दबदबा साबित किया है। नवंबर 2025 में डिजायर की 21,082 यूनिट बिकीं, जो कुल सेडान बिक्री का बड़ा हिस्सा है। पिछले साल नवंबर के मुकाबले इसकी बिक्री में करीब 79 फीसदी की शानदार बढ़त दर्ज की गई। अक्टूबर के मुकाबले भी डिजायर की बिक्री में हल्की बढ़ोतरी देखने को मिली। कम कीमत, बेहतरीन माइलेज और मारुति की भरोसेमंद ब्रांड इमेज आज भी ग्राहकों को डिजायर की ओर खींच रही है।
Hyundai Aura और Honda Amaze ने दिखाई मजबूती
दूसरे स्थान पर Hyundai Aura रही, जिसकी नवंबर 2025 में 5,731 यूनिट बिकीं। सालाना आधार पर इसकी बिक्री में अच्छी बढ़त दर्ज की गई, हालांकि अक्टूबर की तुलना में इसमें थोड़ी गिरावट आई।
वहीं, Honda Amaze तीसरे नंबर पर रही। नवंबर में इसकी 2,763 यूनिट बिकीं। अक्टूबर में ज्यादा डिलीवरी के बाद नवंबर में मांग कुछ कमजोर रही, लेकिन एंट्री-लेवल सेडान सेगमेंट में अमेज अब भी एक मजबूत विकल्प बनी हुई है।
मिड-साइज सेडान सेगमेंट में वर्ना और सिटी को झटका
मिड-साइज सेडान सेगमेंट में तस्वीर थोड़ी अलग नजर आई। Volkswagen Virtus ने अच्छा प्रदर्शन किया और इसकी बिक्री में सालाना आधार पर बढ़ोतरी देखने को मिली, जबकि Skoda Slavia की बिक्री में गिरावट दर्ज की गई।
वहीं, Hyundai Verna और Honda City की बिक्री उम्मीद से काफी कमजोर रही। नवंबर 2025 में वर्ना की सिर्फ 709 यूनिट और सिटी की 605 यूनिट ही बिक पाईं। इससे साफ है कि इस सेगमेंट में ग्राहकों का रुझान फिलहाल दूसरी गाड़ियों की ओर ज्यादा झुका हुआ है।
कुल मिलाकर, नवंबर 2025 के आंकड़े बताते हैं कि सेडान सेगमेंट अभी खत्म नहीं हुआ है। खासकर एंट्री-लेवल सेडान में ग्राहकों की दिलचस्पी बनी हुई है, जबकि मिड-साइज सेडान को SUV से कड़ी चुनौती मिल रही है।
